Práce ruských personálů na tajných lodích s cílením na evropské vody
Exkluzivní informace od západních a ukrajinských zpravodajských zdrojů CNN odhalují, že ruský personál s vazbami na vojenské a bezpečnostní složky země se podílel na špionáži v evropských vodách. Tito pracovníci jsou nasazováni na lodě převážející ruskou ropu, přičemž jejich činnost je kryta tajností a provádí se skrytými operacemi.
Vytváření stínové flotily a obchod s ropou
Po invazi na Ukrajinu v roce 2022 začalo Moskva budovat tzv. stínovou flotilu, která dnes čítá několik stovek tankerů. Tyto lodě přepravují ropu z ruských přístavů v Baltském a Černém moři přes sankce, které uvalila západní aliance, a přinášejí Kremlu ročně stovky milionů dolarů. Některé z těchto plavidel jsou zaregistrovány v různých zemích, které s Ruskem nemají přímé vazby.
Změny v posádkách a zvýšené napětí
Podle ukrajinské zpravodajské služby se v posledních měsících na některých plavidlech objevili noví členové posádek, často krátce před odplutím z přístavu. CNN získala seznamy posádek, kde převládají ne-ruské osoby, avšak na některých listinách jsou uvedena i jména ruských občanů s pasy a osobními údaji. Přítomnost ruských agentů s bezpečnostní minulostí vzbuzuje obavy v evropských hlavních městech, neboť odhaluje, jak odvážně Rusko v poslední době své taktiky zvyšuje.
Činnost tajné ruské firmy Moran Security
Podle několika zpravodajských zdrojů CNN jsou tito muži zaměstnáni tajnou ruskou společností Moran Security, která má vazby na vojenské a zpravodajské složky. Někteří z nich jsou žoldáci, kteří dříve pracovali pro soukromé vojenské firmy, například pro skupinu Wagner. Společnost Moran je soukromá bezpečnostní firma, jež byla v roce 2024 sankcionována americkým ministerstvem financí za poskytování ozbrojené ochrany ruským státním podnikům, čímž zvýšila tlak na Rusko v souvislosti s probíhající válkou na Ukrajině.
Nasazení a aktivity ruských bezpečnostních pracovníků
Tato osoba je často nasazena na plavidla v rámci stínové flotily, místo toho, aby byla ve službách ruské armády nebo tajných služeb. Většina z nich je na palubě jako pouze jediní Rusi, což potvrzují jak ukrajinské, tak západní zpravodajské zdroje. Někteří z nich fotí evropské vojenské objekty a hlídají kapitány lodí, přičemž většina z pilotů není ruského státního občanství. Tyto aktivity vzbuzují stále větší znepokojení, neboť představují možnost špionáže a sabotážních operací.
Budoucí hrozby a geopolitické důsledky
Ruské lodě často putují přes Baltské moře, klíčovou dopravní tepnu, kterou hlídají dánští a švédští pilotní plavčí. Existují zjištění, že na palubách jsou někdy přítomni Rusové s vojenským zázemím, kteří mají zřejmě větší moc než samotní kapitáni. Směrem k přístavům v Evropě byla zaznamenána pozorování ruských agentů v uniformách, kteří působí agresivně a působí dojem, že plavidla mají pod plnou kontrolou.
Vizuální a kybernetické narušení bezpečnosti
V září letošního roku získala řada ruských tankerů v Baltském moři na pozornost díky sledování dronech a tajným operacím. Například loď Boracay byla v této době spojena s různými incidenty, včetně sledování a jejích potíží při prokazování národnosti. Po několika takových případech francouzské a dánské bezpečnostní složky identifikovaly ruské vojáky na palubě, kteří nepatřili mezi běžné námořníky. Existují důkazy o tom, že tito agenti mohli operovat s drony, což vzbuzuje obavy z parallelní hybridní války.
Deepní vazby Moran Security na ruské síly
Společnost Moran Security Group byla založena v roce 2009 a má úzké vazby na Wagnerovu skupinu, známou ruskou soukromou vojenskou firmu, která se dříve angažovala v Somali, na Blízkém východě a v dalších regionech. Osmnáctileté působení a spojitosti s ruskou vojenskou a zpravodajskou scénou podtrhují její roli v aktuálních operacích. Podle amerických sankcí působí Moran jako poskytovatel ozbrojené ochrany pro ruské státní podniky, například pro lodní společnost Sovcomflot.
Budoucí směřování a výzvy Evropské unie
Expanze a ambice ruské stínové flotily představují složitý problém. Evropské bezpečnostní složky volají po přísnější mezinárodní spolupráci, například po zákazu registrace a pojištění těchto plavidel, jako je tomu u většiny stromodraných lodí. Danští piloti se obávají, že ruské složky přebírají kontrolu nad plavidly a že by mohlo dojít k eskalaci hybridních operací, jako jsou sledovací drony a sabotážní akce, jež jsou zkouškou pro evropskou obrannou schopnost.
